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www.811566.com后排头部空间略局促

发布日期:2019-09-22 18:02   来源:未知   阅读:

  作为一款车身尺寸数据适中的来说,众泰SR7的车内空间表现还算不错,身高180cm的试乘者坐进车内,前后排都有一定的空间余量。后排腿部空间尚有余量,但头部空间非常局促,我想这是因为追求平缓下坠的车顶弧线所致。虽然车顶极力做出了“偷空”处理,但仍不够理想,上下车容易发生碰头。不过对于普通家庭用车来说,众泰SR7的这种空间表现应该还是可以被接受的。

  众泰SR7的储物空间也充分得到考量,门板储物格可以顺利放下四瓶500ml矿泉水瓶,车辆的前后排都设计了杯架。至于车辆后备箱,76888笑傲江湖高手门户!也符合预期,并无太多值得说辞的,如果4/6放倒后排座椅后,空间还可以进一步提升。不过我们也发现,触及多台试驾车型在关上尾门时,都会发出刺耳的金属撞击声,诸如此类在机械层面上欠缺精细感的小环节其实还有很多,河南省社旗县苗店镇派出所户籍管理人你好,虽然不是什么大毛病,但是不经意地一个开关门、一个操作动作都会带给人一种松散感,不能让人对车的质量产生信服。

  众泰SR7的动力总成选用了旗下车型广泛应用的三菱4A91T:1.5T涡轮增压发动机,并无燃油直喷技术,其中最大功率达到了110kW/6000rpm,最大扭为矩195Nm/2000-4400rpm,单从数据来看达到了同排量的合资水平,110kW的功率更是和大众1.4TSI高功数据相同。不过它的真实动力表现,就要看实际匹配水准。

  另外,为了满足不同用户的使用需求,未来还会有CVT变速箱,技术方案自然是采用了南京邦奇CVT,www.811566.com。谁让它是自主好伙伴,是许多自主厂商填补自动挡空白的解决方案之一。

  因为排量较小,众泰SR7像其他装配4A91T发动机的车型一样,依旧无法逾越低扭表现上的匮乏,日常驾驶中容易给人产生动力不足的印象。低扭下的乏力,自然会促使驾驶员加大油门深度,将发动机转速拉起,但此时发动机的运转变得粗糙,让人很难有压榨动力的兴致。和当今最新小涡轮高效发动机相比,动力输出不够积极有效,转速的攀升也不够敏锐。可转速一旦迈过2000转门槛后,动力会有明显的跃升感。关于众泰SR7的动力表现总结来看:自然是代步尚可,不可对动力有太大奢望。在上坡、坐满人等高负载状况下,动力表现实在是有些吃力,此时除了降档轰油门外,别无它法。